讨债公司让你明白居住正义

台南市吴宗荣副市长表示,

影响仁德区、东区、中西区、北区铁路沿线共两百五十四户,但已有近八成住户登记照顾住宅,仅四十三户反对拆迁或观望。仁德段沿线卅一户有十四户取得同意协议价购,因此先拆除。反南铁东

移全线自救联合会联络人陈致晓表示,北区、东区还存着很大争议,拆迁户目前已提出释宪,赢的机会很大,而且有十多个团体齐聚高雄市议会前抗议反迫迁,但政府却急着拆老百姓的房子,拆迁

户的「居住正义」在哪里?上海讨债公司

台南市吴宗荣副市长并强调,有了法律依据,这项重要建设势在必行,反对者仅占少数,未来会再与尚未同意拆迁的住户沟通,盼和谐完成此重大建设。若最后仍不同意,会依《土地征收条例》,

将土地与房屋款项提存法院。台南市赖清德市长也透过脸书说明,强调只要接受协议价购方案,市府愿就地上物补偿,「除法定金额,再增加百分之五十额外补偿费用」,想在原地重建的住户,也

可透过都市计划提高建蔽率,让住户可以重建或移转到沿线的土地。

笔者认为「公益」与「私益」有时候是难以衡量比较,但就长远观点而言,都市铁路地下化应是趋势,目前台北、板桥及松山车站都早已完成地下化,原本铁道变成道路及公园绿地,释出更多空

间供市民使用;期望台南市政府能够尽最大努力,让市民与被征收的地主双赢!

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